מקור התמונה – Avi Deror – ויקיפדיה

לכל רשות מקומית ישנה מדיניות שונה בנוגע להתחדשות עירונית, ומכיוון שתל אביב היא שיאנית ההתחדשות העירונית, העיר חולקה מראש ל-9 רובעים שונים המתפרסים מצפון תל אביב ועד דרומה:

רובע 1 – החלק הצפוני של תל אביב הגובל בים ובהרצליה

רובע 2 – ממוקם ממזרח לרובע 1 וגובל ברמת השרון ובבני ברק

רובע 3 – נמצא דרומית לרובע 1 משדרות רוקח ועד רחוב בוגרשוב

רובע 4- נמצא מזרחית לרובע 3 ומגיע עד גבול רמת גן ועד שדרות שאול המלך בחלקו הדרומי

רובע 5 – מתחיל דרומית לרובע 3 ומגיע עד דרך יפו בדרום (גובל ברובעים 6-8)

רובע 6 – למעשה מובלעת בין מספר גדול של רובעים אחרים  : שדרות שאול המלך בצפון, לה גווארדיה בדרום, רחוב יהודה הלוי במערב ורחוב יגאל אלון במזרח

רובע 7 – ממשיך מרובע 5 דרומה ומגיע עד לגבול חולון ובת ים, פוגש את הים ממערב

רובע 8 – משתרע  בין רחוב הרצל במזרח (רובע 9) ועד נתיבי איילון במזרח (רובע 7)

רובע 9 – פוגש את רובעים 6 ו-8 במזרח ומגיע עד הגבול עם גבעתיים (דרום מזרח תל אביב)

ברובע 9 חלק גדול מהמבנים זכאים לתוספות מלאות, אך ברוב הרובעים האחרים ישנם בניינים המותרים לחיזוק בלבד לצד בניינים עם תוספות מלאות או הרחבות בלבד (ללא הוספת קומות) לאחר אישור תוכנית הבנייה.

יש לשים לב במיוחד בנוגע לכל הנושא של התחדשות עירונית תל אביב ברובעים 3 ו -4, שם מתקיימת רוב הבנייה:

רובע 3

רובע 3 כולל את החלק המפורסם של העיר שנקרא “העיר הלבנה” והוכרז כאתר מורשת עולמית של אונסק”ו. כתוצאה מכך הגובה שעד אליו מותר לבנות מוגבל וגם תוכניות הבנייה מצומצמת יותר ומוגבלות בעיקר לתוספות לבניינים קיימים.

רובע 4

ברובע 4 ישנן זכויות בניין מוגדלות שגם כך מרבית הדירות בו אינן בדיוק קטנות והוא נחשב לאחד האזורים המבוקשים ביותר בעיר. בסך הכול אושרה תוספת של כמה אלפי דירות חדשות.

מידע נוסף

אם אתם תושבי תל אביב, תוכלו למצוא מידע מפורט על פינוי בינוי, תמ”א 38, שיפוץ חזיתות בתים וכל מה שקשור בנושא של תל אביב נדל”ן בתוך אתר בשם “הבית להתחדשות עירונית”.

בין היתר:

• רשימה של מפקחים
• מפת שלבים לכל פרויקט חדש
• מידע על חברת “עזרה וביצרון” האחראית על התיאום של פרויקטים בהתחדשות עירונית מסוג פינוי בינוי
• עדכונים אחרונים
• מידע על מכרזים פתוחים וכאלו שנסגרו

לסיכומו של דבר, כל הנושא של התחדשות עירונית בתל אביב הוא נושא מורכב, אך בסופו של דבר המטרה היא טובה והמגבלות אותן מטילות העירייה נועדו למנוע מצב של כאוס, במיוחד אם לוקחים בחשבון שגם בניית הרכבת הקלה לא בדיוק מקלה על התושבים.